Капотный магистральный тягач МАЗ

Основные изменения претерпел дизайн переднего бампера, облицовка радиатора, так же изменились габариты седельного тягача, что повлекло за собой увеличение колесной базы. За кабиной водителя конструкторы завода установили просторный жилой модуль, тем самым удовлетворив пожелания дальнобойщиков, проводящих в грузовиках много времени в дальних поездках.

Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство тягача составляет 18300 кг, высота над дорогой 1150 мм, снаряженная масса 11450 кг, к тому же он снабжен двумя топливными баками емкостью по 500 литров.

Минский автомобильный завод укомплектовал свой тягач V-образным 8-цилиндровым дизелем собственного производства мощностью 600 л.с., с максимально-крутящим моментом 2500Нм и шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Один из вариантов грузовика МАЗ-6440РА может быть укомплектован и силовым агрегатом Mercedes-Benz.